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李世民

古時(shí)分不像現(xiàn)在，科技、工業(yè)，通訊等，大體而言，不及現(xiàn)在之假如，可是有些地方卻也是現(xiàn)在不能比的，比如說(shuō)交通訊號(hào)燈。實(shí)在意義上的交通訊號(hào)燈，是近百年來(lái)才創(chuàng)造的，而我國(guó)在之前的千年時(shí)間里，是并沒(méi)有交通訊號(hào)燈的。但即便如此，我國(guó)近千年來(lái)，卻很少發(fā)生交通事故，只因一個(gè)人的一項(xiàng)抉擇方案，此人就是唐太宗李世民。

最早的交通訊號(hào)燈

作為當(dāng)代最重要的交通訊號(hào)燈，“紅綠燈”已經(jīng)是一種必不可少的交通指示燈，它最早的時(shí)分只需紅、綠兩種顏色，后來(lái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，增加了一盞黃色的燈。紅燈標(biāo)明停止，黃燈標(biāo)明準(zhǔn)備，綠燈則標(biāo)明通行。它最早出現(xiàn)在1858年的英國(guó)，當(dāng)時(shí)倫敦只是在非常重要的交通路口安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車(chē)有規(guī)則的通行，這也是世界上最早的交通訊號(hào)燈。

英國(guó)會(huì)議大廈

到了1868年，英國(guó)人納伊特在某一議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上，嘗試著安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。可是這種紅綠燈僅僅只是工作了20多天，就因?yàn)槌?fù)荷而俄然爆破，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，這種以煤氣作為燃料的交通訊號(hào)燈被吊銷。幾十年后，第2次工業(yè)革命的興起，讓電力成為這個(gè)時(shí)代的干流，由美國(guó)創(chuàng)造的電氣紅綠燈誕生。它是由紅黃綠三種燈組成，可以說(shuō)是現(xiàn)代交通訊號(hào)燈是“開(kāi)山祖師”。

《儀制令》

可是，在此之前，我國(guó)卻是從未出現(xiàn)過(guò)交通訊號(hào)燈。即便如此，近千年來(lái)，我國(guó)幾乎沒(méi)有交通事故，這都是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的皇帝李世民發(fā)布了《儀制令》，并勒字刻碑立于道路旁。《儀制令》的意思就是：“禮儀、制度、指令”，基本要求就是“賤避貴，少避長(zhǎng)，輕避重，去避來(lái)”。時(shí)至今日，已有1000多年的前史。創(chuàng)造與唐朝，而在宋朝是最興盛的時(shí)期。

古代的交通工具

想想現(xiàn)在，我國(guó)每年發(fā)生的交通事故，數(shù)以萬(wàn)計(jì)，死亡率極高。這也可能是依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的創(chuàng)造，以及許多廣泛。可是古代雖沒(méi)有現(xiàn)代社會(huì)的這種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，確實(shí)也交通工具盛行。當(dāng)時(shí)的交通工具可以分為許多種，一點(diǎn)點(diǎn)不亞于現(xiàn)在。車(chē)類有太平車(chē)、囚車(chē)等，船類有官船、漁船、戰(zhàn)船等，轎子類也有山轎、涼轎等，而且還有，騾子、馬之類的交通工具。

唐太宗時(shí)期的貞觀盛世

可是即便是當(dāng)時(shí)“車(chē)、船、轎子、馬”橫行大街，卻因?yàn)槔钍烂竦囊粋€(gè)巨大的《儀制令》，使得當(dāng)時(shí)的交通事故極為稀有，死亡率更是奇低。《儀制令》中靠右行進(jìn)的交通規(guī)則，甚至讓我們沿用至今。這或許就是中華文化的才智，即便上千年之久，古人的創(chuàng)造創(chuàng)造，仍然對(duì)后世影響頗大。暫時(shí)不論作為創(chuàng)造了“貞觀盛世”的巨大帝皇，單說(shuō)《儀制令》這一影響至今的抉擇方案，唐太宗李世民實(shí)乃“千古一帝”。你認(rèn)為李世民發(fā)布的《儀制令》對(duì)現(xiàn)在的用處大嗎？